文章编号：14593 / 更新时间：2024-03-03 01:54:53 / 浏览：次

6月4日上午，D2809次火车在贵广线榕江站进站前的月寨隧道口，遇上了突发侵入铁路线的泥石流，列车7、8号车厢脱造成1人死亡、8人受伤。而唯一遇难的是这辆动车的驾驶员杨勇。在危急关头，杨勇敏锐判断危险，及时采取紧急制动措施，用自己的勇和牺牲保住了一车乘客的生命。他的英勇行为感人至深，赢得了社会各界的赞美和怀念。一些媒体在报道这一事件时，采用了一个不常见的词汇称之为“肌肉记忆”。据专业人士分析，杨勇之所以在第一时间做出紧急制动，乃因平日严格训练，使紧急制动成为了肌肉记忆，在紧急情况下肌记忆发挥了作用。那么，事实是否如此？我们一同来探讨一下。首先要了解什么是肌肉记忆。

所谓肌肉记忆，是指除了大脑外，肌肉有记忆效应。即经过一种动作的反复训练后，肌肉就会形成条件反射，亦或称为某种本能；这种记忆无需经过大脑指挥，一旦形成，遇到相况就会自动发生。肌肉记忆的获得是缓慢的，需经长时间训练才能逐渐形成。但一旦形成，便难以遗忘。有时过了多年未用到某种肌肉记忆当需要时，便会被激发。同时，亦可通过短时间训练快速恢复。在生活中，有许多肌肉记忆的例子，如弹琴、击打、拉奏各种乐器、运动比赛、击、躲避攻击等，皆具有肌肉记忆，可谓是本能的体现。这些本能都是电光火石间即须展现出来，根本无暇顾及思考。打乒乓球时，对手快发球，无法用大脑思考，手持球拍自然迎击；弹琴时按键自然，无需思索；突然遭遇袭击，身体会自动躲避，无需大脑干预。学骑车时，为持平衡，需身体与车身倾斜同向，而未掌握前，尽知此理，但身体总会倾向反方向，致使摔车；一旦学会，便自然保持平衡。驾车亦如此转向、油门、刹车需协调。初学时需大脑指挥，经常拿捏不准，甚或搞反，将油门当刹车，导致事故发生。解决问题的关键在于多训练、多驾熟练后，驾驶车辆如与自身手脚融为一体，无需大脑指挥，需要刹车、加速、转向时便能自然完成，这即是肌肉记忆。除了肌肉，人的视觉、、嗅觉、触觉也会产生条件反射，与肌肉记忆共同应对突发情况，称为协同记忆。此即所谓熟能生巧、本能反应。由此，我理解肌肉记忆或协忆所说都是快速反应，一般应不超过1秒钟，超出此范围即非肌肉记忆或协同记忆，而是大脑思考后的合理行为。因此，我认为“五秒肉记忆”这一说法有待商榷。部分媒体将杨勇在危机中采取紧急制动行为称作“五秒肌肉记忆”，我认为这种说法不准确。即便杨勇当时立即取紧急制动，也是瞬息之间发生的事情，根本没有经过五秒。若经过五秒，已非肌肉记忆，而是大脑思考后决定行动的理智行为。关于D2809动车事故的报道提及，列车进入月寨隧道后发现轨道异常，驾驶员在5秒内作出紧急制动，列车滑行了900多米。高速铁路的防护设施和线路结起到了整体保护作用，避免了列车的翻覆与坠落。据此，我理解驾驶员杨勇发现轨道异常后，在5秒内紧张思考后，做出采取紧急制动的决定，这是一种理智行为，不应归因于肌肉记忆。而他采取的制动操作，由于长期训练形成了肌肉记忆，无需大脑指挥即本能完成。但这种肌肉记忆秒无关，否则会混淆肌肉记忆的特质。在5秒内采取了紧急制动后的900米滑行，期间经历的时间又有多少呢？虽未找到事故发生时列车的度，但可根据滑行距离来估计当时的速度。

相关标签： 动车司机紧急制动挽救了全车乘客生命、 是依靠5秒钟肌肉记忆吗、

本文地址：https://www.rixiy.com/article/47b4ce8fa1ad026df59b.html

上一篇：解答支原体肺炎十大疑问专家权威解析，让你轻...
下一篇：自信说话，人生九成靠...