01-在汽车内暴晒后的瓶装水喝了会癌
流言:炎炎夏日,车内温度较高,放在汽车内部暴晒后的瓶装水会产生抗氧化剂等有毒物质,由此判定喝了就会致癌。
曾经有研究人员将合格厂家生产的瓶装水放置在车内长达2周之久,研究团队将暴2周的瓶装水和正常的瓶装水检验后发现,暴晒过的水发生的微量变化是非常非常小的,距离危害身体的危害值还有很大一段距离。水非常稳定的物质,一般情况下,在车里的暴晒两三天的瓶装水远远达不成可以改变其成分的条件,但是重要条件是盛放水的器皿必须是合格厂家生产,如果购买的瓶装水是假冒伪劣的产品,那就无法保证包装的安全性。因此,大部分短期放在车里暴晒后的瓶装水是可以喝的,达不到致癌的可怕度,不过如果不放心可以尽量减少饮用,最好还是不要将瓶装水长时间放置在车内,尽快喝完。< p="">
02-燃油宝真是好,加一瓶让爱车有如
流言:给汽车加一瓶燃油宝,既能除积碳又能降低油耗还能提升动力。
真相:以上说法不准确!燃油宝按照成份分很多类型主要包括清洁型、辛烷值提升型。清洁型燃油宝含有PEA(聚醚胺)成份,对积碳有一定清洁效果。主要方法是在加油前将燃油宝倒入油箱燃油充分混合,带有清洁效果的燃油会通过喷油嘴对活塞和气门进行清洁。辛烷值提升型是指含有辛烷值促进剂的燃油宝,主要是用来改善汽油品质,使汽油更充分燃烧,适用于油品欠佳的地方或者长途自驾游。当然,燃油宝不是万能的,更多是起到辅助作用,车辆的状况还是需要定期的维护保养才能保证安全稳定。
03-加入过量机油会影响发动机性能
流言:有些人认为,加入过量(超出机油刻度最高刻度)机油,会损害发动机,因此认为机油溢出机油刻度尺最高刻度会影响发动机性能。
真相:以上说法是正确的!机油加得太多实会对发动机以及其它元件造成损坏。在我们日常用车中,轻微的机油增多是无法避免的,属于正常现象。发动机燃烧室并不是完全密封的而且活塞、活塞环和气缸之间也存在间隙,在发动机静止状态下可燃混合气和未完全燃烧的尾气会通过间隙进入到发动机曲轴箱,导致发动机运转阻高、油耗加大。除此之外,工作状态下的发动机每分钟会对机油进行上千次搅拌,这时机油中会出现大量的气泡,如果这些气泡被机油泵吸了进去射润滑相应就会变得断断续续,无法持续对发动机进行润滑,严重时导致发动机无法启动。过量的机油会涌向汽缸壁等地方,挤进燃烧室,燃烧成烟尘。而大量的烟尘会虐待另一个重要部件——三元催化器,微尘会迅速把三元催化器的细微小孔堵塞,少量穿过三元催化的烟尘,会排气管排出来,这就是我们在车尾见到的淡淡蓝烟。所以,机油加太多会对发动机以及其他元件造成损坏。
04-在强烈的阳光下洗车会坏车漆
流言:车主们往往会选择天气晴好的日子或者根据汽车天气预报来擦洗车辆。有些人认为在强烈的阳光下洗车会损伤车漆p>
真相:以上说法是正确的!将洗好的东西放在太阳下晾晒本是常识,但这个常识并不适用于汽车。当附着在车身上时,水滴会产生凹透应,将太阳的光线聚焦、增强,在车漆上形成局部高温。这样一来,在太阳下洗车如果没
N95口罩上一次出名的时候是前些年受雾霾影响,尤其是北方雾霾重污染地区人们纷纷戴上N95口罩出门,而2020年伊始爆发的新冠肺炎再一次把N95推上了热门,然而一些车企也从中发现商机,推出了所谓“N95汽车”,大肆宣扬其所谓“功效”,企图在国家处于危难之际抢一把头条,那么本期《谣言粉碎机》就来揭穿N95汽车的谣言。
N95汽车是什么?有何“功效”?
所谓的“N95汽车”概念最早是在2月份,也就是疫情最严重的时期,在全国各地都在集中力量支援武汉,各地实行封闭式管理,防止疫情扩散。此时,一些车企公开表示,投入数亿人民币研发一款具备预防病毒功能的“全方位健康汽车”。这种所谓的健康汽车具备N95甚至更高级别的防护能力。
所谓的“功效”是谁的功劳?
然而从现实中发现,只有全封闭的汽车或者是负压救护车才可能达到如此高的标准,然而这类汽车在现实生活中是不可能被广大消费者所使用的。那么所谓的N95“功效”从何而来呢?答案就是空调滤芯,当然,这里的“功效”要打上引号,因为根本不存在N95级别的空调滤芯,即使空调滤芯达到了N95级别,日常使用的车辆也不是完全密封环境,也根本无法达到车内N95的级别。
国企认证机构的认证标准是什么?具有权威性吗?
2月12日,中汽研华诚认证推出了国内首个CN95认证,即汽车空调滤清器过滤效率分级认证。但这标准随即就引发了争议。
科德宝micronAir(德国科德宝集团旗下过滤品牌,车内空气净化龙头企业)发布了一封“针对华诚CN95认证可靠性说明”的公开信,就直指这一认证有失权威性和专业性。
在公开信中,科德宝认为,由于应用不同、产品标准也不一样,华诚认证推出的CN95认证将汽车空调滤清器的过滤效率级别与口罩的N95防护级别关联,有“套用”和“误导”之嫌。也就是说,汽车空调滤清器与口罩的过滤等级标准不能“照搬照抄”。
科德宝在公开信中得出这样的结论:CN95认证无法像N95口罩一样有效隔离病毒。原因很简单,几乎所有的汽车空调滤清器都达不到隔离病毒的标准。而从另外一方面来看,华诚认证的所谓“CN95认证”既不是行业标准,也不是团体标准,只是华诚认证的企业标准,丝毫不具备权威性。而诸多车企在使用中直接宣称N95级别,”给汽车带上口罩“,直接误导了消费者。
车企强推N95汽车纯属哗众取宠还是过度营销?是否有欺诈去消费者之嫌?
一些车企推出N95汽车纯属混淆视听的营销,不仅愚蠢可笑,还会让外界对其品牌产生厌恶。在全国抗疫的大背景下,无数人在一线奋战,大家都尽量做到不添乱。此时部分车企利用疫情,混淆病毒和病菌,试图传递买车可以代替口罩安全保障的概念,诱导消费者为了‘安全’来买车,消费者反倒有可能因听信而陷入险境,这种不负责任的营销可以和“发国难财”划等号。此外在没有权威认证机构,且疫情尚处于艰难的控制期时候,车企应该停止N95式口罩宣传,避免消费者错误理解。
总结:归根到底N95汽车是国内一些车企自导自演的一场闹剧,目的就是想博人眼球,提振销量,不料最后搬起石头砸了自己的脚,还毁了自己的声誉,也算是自作自受,这种趁国难之际忽悠老百姓的谣言,还是少造为妙。
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