探讨润滑油乳化原因及有效破乳方法

文章编号：17444 / 更新时间：2024-03-04 17:44:32 / 浏览：次

乳化是一种将液体以微小液滴均匀地分散在互不相溶的另一种液体中的现象。这种过程发生在液-液界面，当两种不相容液体如油和水在容器中分层，密度较小的油在上层，密度较大的水在下层。在适当的搅拌下加入表面活性剂后，油被分散于水中，形成乳状这个过程被称为乳化。

乳化有多种原理解释，例如定向楔理论、界面张力理论、界面膜理论、电效应理论、固体微粒理论和液晶稳等。以界面膜理论为例，它认为降低体系的界面张力是使乳状液稳定的必要条件，而形成坚固的界面膜则是乳状液稳定的充分条件。

油中的乳化是指工业用润滑油（如工业齿轮油、液压油、汽轮机油、压缩机油、油膜轴承油等）在使用过程中不可避免地混入水分，而水在循环或搅拌条件下与油品中的表面张力降低剂作用，将水分以微小液滴均匀分散在油品中，从而导致乳化现象的产生。乳化导致润滑油的油完整性受损，进而引起设备元件的磨损和锈蚀。水分还会与油品中的添加剂相互作用产生沉淀和胶质等污染物，加速油品的劣化。

>为了避免乳化的危害，常用的破乳方法包括机械法、物理法和化学法。机械破乳法主要是通过离心分离来破坏乳状液。由于水和油的密度不，在离心力的作用下，促进排液过程破坏乳状液。在离心过程中，加热乳状液可降低外相的粘度，加速排液过程，进而加快破乳。物理破乳方法电沉降、超声和过滤等。电沉降主要用于W/O型乳状液的破乳，其原理是在高压静电场的作用下，油中的水珠聚结，破坏乳状液。超声波需要适当控制超声波强度，过大的强度可能导致分散。通过多孔材料的过滤也可破乳。化学破乳法则是改变乳状液的类型或界面性质，使其不稳定而发生破乳。通过添加破乳剂到油中，达到破乳的目的，以提高油品的抗乳化性能。

化学破乳剂有一定的要求：1）油溶性：破剂应在储存和使用的温度范围内具有良好的油溶性。2）低毒性和低挥发性：破乳剂应无毒，不危害工作人员健康，且挥发性低。3）稳定性破乳剂的热稳定性、光稳定性和化学稳定性要好，不易在高温、强光或其他条件下分解，以避免影响润滑油的性能。4）与原有添加剂的协同作用若破乳剂能与原有添加剂相互增效，或至少不影响原有添加剂的性能，效果更佳。5）色泽：在深度精制的基础油中，破乳剂的颜色尤为重要干净浅色的油品具有竞争优势。6）环保：应减少甚至禁用对环境有毒害的破乳剂。目前广泛使用的破乳剂包括环氧丙烷二胺缩聚物、高分子（聚环氧乙烷/环氧丙烷嵌段聚合物）及改性高分子聚醚、乙二醇酯和乙二醇醚等。例如DL32是一种环氧乙烷/环氧丙烷嵌段共聚醚破乳剂破乳效果良好，与其分子结构相关。DL32的分子结构如下：其中R代表链烃。由于分子中的氧与水有亲和性，发生多点吸附，其吸附能力强，有大分子量和多支链结构，极性基团与非极性基团交替排列，吸附分子在界面上呈平躺状态，分子间相互作用不强，无法紧密排列，导致成的界面膜强度低，容易破裂。

油出现乳化是怎么回事怎么处理

主要原因是混入了水，质量好的油都有破乳化性的质量要求，当水混入时，静置，水将沉降到油的底部，可以从底部出口排出水或抽取上面油层，达到油水分离。当油使用一段时间后，或本身油质较差，乳化后就较难分离了，可加破乳剂试试，如果还不行，只有将油加热蒸发掉水分，当然，加热脱水方式也有讲究，请原谅不一一说了。武汉富力克特种润滑材料厂专业生产高品质金属加工润滑剂

机油乳化原因

问题一：润滑油乳化的概念及原因润滑油油形成乳状液必须具有三个必要条件：一是必须有互不相溶（或不完全相溶）的两种液体；二是两种混合液中应有乳化剂（能降低界面张力的表面活性剂）存在；三是要有形成乳化液的能量，如强烈的搅拌、循环、流动等。水分、激烈搅拌、乳化剂，均能引起汽轮机油乳化。其中，水分的存在和激烈搅拌是产生乳化的主要原因。万美滤油机提供：中国石油石化加工技术、石化环境保护、石化专业软件、润滑油相关的标准和专业知识，专业的油净化设备！所以以下就是 1. 润滑油中水分的存在，会加速油质的老化及产生乳化；同时会与油中添加剂作用，促使其分解，导致设备锈蚀。因此找到润滑油中进水的主要原因也就是找到了油质乳化的主要原因，下面分析造成油中进水的主要原因，在工作实践中发现造成油中进水的主要原因有一下几个方面：【a. 轴封径向间隙调整过大，轴封漏汽沿轴窜入轴承室，造成油中带水。机组检修时，为了避免在启动过程中高速转动的轴系因过临界转速振动或转子热膨胀而碰磨轴封尖齿。一般在调整轴封时增大了轴封间隙。在机组正常运行中影响了轴封的严密性，造成了轴封漏汽沿轴窜入轴承室，这是油中进水的根本原因。 b. 轴封齿倒伏，密封作用降低造成油中进水。在轴封径向间隙调整过程中，考虑转子膨胀及轴系振动不全面，使轴封径向间隙过小，令机组在启动过程中因转子膨胀与轴系振动造成轴封尖齿与转子碰磨，尖齿倒伏，密封作用降低，造成轴封漏汽，绩蒸汽沿轴窜入轴承室。 c.轴封进汽联箱供汽压力过大，使轴封室成为正压，造成轴封漏气。 d.轴封抽汽器抽气压力不足，抽气管堵塞，造成负压不足，使蒸汽沿轴窜出，造成轴封漏汽。 e. 盘车齿轮或靠背轮转动鼓风的抽吸作用，造成轴承箱内局部负压，吸入蒸汽。另外主油箱排烟风机出力太大，使轴承室负压增大，使轴封漏汽，更易进入润滑油系统。 f. 汽缸结合面变形、密封不严密，造成蒸汽泄漏，进入轴承室，使油中带水。 g.运行参数异常导致冷油器冷却水侧压力高压油侧压力，并且冷油器泄漏。】 2. 油中溶有空气，特别是在高温下，会加速油的氧化变质。汽轮机运行中，因其油品气化变质而产生的环烷酸皂、胶体等物质都是乳化剂，使油更容易乳化。 3. 汽轮机油的乳化，与油品中的添加剂性能亦有关系。汽轮机油添加剂(如抗氧化剂和防锈剂)，大都是具有一定表面活性的化合物或混合物。这些物质的分子结构中，一端是具有亲油性的非极性基团，另一端是具有一定表面活性的亲水性极性基团。虽然它们都溶解于油而不溶解于水，但在一定转速下极性基团对水就具有一定的亲合能力，增强了油水分离的难度，促进油质乳化。 4. 激烈搅拌。在汽轮机高速旋转时，油和水被激烈而充分的搅拌，呈乳浊液态。此时，上述亲水的极性基团有了与水充分亲合的机会，当亲合力很大时，就会与水牢固的结合在一起。又由于亲油性的非极性基团能溶于油中，从而通过这种物质的作用使水和油结合在一起。因此，这时水就不能与油分离，即产生乳化现象。问题二：机油乳化是什么原因造成的？1、很可能呲缸垫了 2、缸体出现了裂纹（可能性极小） 3、废气再循环管路堵塞，但这种情况不会造成机油严重的乳化 4、最后考虑机油的本身问题（可能性极小）总之，马上检修，机油如果乳化严重，其润滑性就会极大降低，后果比较严重！问题三：机油乳化是怎么回事？网友提问：最近在网上看到反应长安逸动车机油有乳化现象，不知道我的车有没有这个现象，请问怎样鉴别？对车有什么危害？提问时间：2013-3-4 10:38专家回复：您好！关于您说的问题，机油乳化基本上是因为机油里有过多的水所造成的。可能是机油盖在低温状态下的凝结水，在短时间行车，因该件大部分是非金属部件组成，热量的传导慢，经常短距离行车，环境温度很低的情况下，就可能会出现凝结水无法蒸发的情况。机油的配方里就有抗乳化剂和乳化及的成分，就是由于机油在使用过程中，会遇上少量的水分，这两种添加剂的作用就是是水分与油相融合，不出现乳化现象，只有当水分过多的时候才会出现乳化。机油乳化会降低机油的润滑效果，导致发动机出现额外磨损，缩短使用寿命。以上建议仅供您参考。问题四：汽车发动机机油乳化是什么原因1、很可能呲缸垫了 2、缸体出现了裂纹（可能性极小） 3、废气再循环管路堵塞，但这种情况不会造成机油严重的乳化 4、最后考虑机油的本身问题（可能性极小）总之，马上检修，机油如果乳化严重，其润滑性就会极大降低，后果比较严重！问题五：汽车发动机机油乳化是什么原因你是拔出机油尺看的乳化的还是光机油盖上有白色乳化物，再一个防冻液平时缺不问题六：汽车机油乳化啥意思朋友您好，1．乳化作用由于表面活性剂的作用,使本来不能混合到一起的两种液体能够混到一起的现象称为乳化现象,具有乳化作用的表面活性剂称为乳化剂.乳化机理:加入表面活性剂后,由于表面活性剂的两亲性质,使之易于在油水界面上吸附并富集,降低了界面张力,改变了界面状态,从而使本来不能混合在一起的；油；和；水；两种液体能够混合到一起,其中一相液体离散为许多微粒分散于另一相液体中,成为乳状液.机油乳化就是机油成乳白色，导致盖结果的原因有两种，1、机油进水。 2、机油过期而变质参考问题七：发动机机油乳化什么意思？机油乳化是由于冷却水进入机油中，而产生的让机油变质。主要有以下原因：热交换器中水窜入机油中（水腔开裂）；燃烧室中的水进入机油中，汽缸盖中的水进入机油中（密封不好或水腔开裂）；气缸套水套密封不严（湿式气缸套）；气缸套穴蚀。这个和发动机本身没有关系但和机油的好坏和天气及发动机使用的环境等有关系。首先每次用车的时候要先热车，其次更换适合自己车辆的机油，再经常检查空滤等地方。去除机油中的水：neiranji/349 问题八：机油乳化是什么意思你好！机油乳化就是机油成乳白色，导致盖结果的原因有两种，1、机油进水。 2、机油过期而变质。如果我的回答对你有所帮助，请采纳！谢谢！问题九：机油乳化到底是不是大问题你好，机油乳化原因属于机油中掺入过多水引起的机油变质现象，机油丧失了原有的润滑、密封、清洁性能，会导致发动机内部异常磨损，严重的会导致发动机报废。请尽快到维修站查明油水混合原因，妥善维修处理。希望我的回答能帮到你！【汽车有问题，问汽车大师。 4S店专业技师，10分钟解决。】