揭秘大船排泄物处理-是否直接排放到海中-究竟是如何处理的 (船上的排泄物到哪儿去了)

文章编号：19727 / 更新时间：2024-03-11 00:37:38 / 浏览：次

如果要问世界上污染最严重的河流是哪一条，相信大部分人都会提名恒河，恒河的污染还明显区别于其他的河流，因为其中最让不能接受的就是粪便污染。

污染非常严重的印度恒河水在人们锲而不舍地向恒河排放排泄物之后，导致每100毫升恒河水当中就有10万个大肠杆菌。

那么，比恒河更广阔的海洋，是否能够将人类的排泄物全盘接受呢？毕竟如今在海上作业的轮船非常多，生活在其中的人都需要排泄。

这样说的话，大船厕所里的屎都去哪了？是不是直接排放到海里喂鱼了？干净清澈的海洋大船中的排泄物如何处理？地球表面超过70%的面积都被海洋覆盖着，所以从船只出现以后，隔海相望的人们才得以相聚。如今船只已经成为了人们经常会使用到具，尤其是不少大船从启航之后，就会航行很长的时间。

船中配备了各种生活必需品和设施，厕所是必不可少的。不过，由于大船人非常多，并且每人每天都是有排泄需求的，所以大船的厕所承载压力还是很大的。

一应俱全的邮轮卫生间那么，长期在海上航行船是如何处理爆满的排泄物的呢？是否会直接将其排进海洋？

这时有人可能会先入为主地想，海洋的面积可比恒河大多了，这样的即使直接将排泄物放出似乎也无伤大雅。但事实上，现在船只的数量众多，如果人人都这么做，那么大海可能已经成为第二个恒河了。

光我国的邮轮游客数量就已经很多了因此，大船厕所里的排泄物不可能直接排入大海，因为人类排泄物当中携带的病菌往往是海洋生物十分惧怕的p>

并且谁也不愿意看到这种辣眼睛的场面出现，毕竟海产品对于人类来说还是很重要的，如果陆地上人们吃的鱼，都是由大船上人们排泄喂养的，那确实是难以接受。

所以，轮船厕所当中的排泄物，需要经过特殊的处理，才能排放进海里。而且这种处理还是比较严格的，需要消毒还需要降解，起码要确保其中没有固体漂浮物，毕竟这种降解起来很困难。

轮船内部都有相应的排污处理系统大船上的厕所并像绿皮火车那样，直接就将排泄物通向海洋，而是要经过专门的处理。

在严格的净化标准之下，人类排泄物对海洋的影响就会降低。当然，也不排除有人会偷偷在航行的当中违规排放，不过趁机排放的往往不是排泄物，而是一些其他的废水。

邮轮的废弃物管理船只的乱排污现象在航行的过程中，除了会产生大量的排泄物以外，还有不少生活污水、设备污水等也需要排放。

这些污水的处理往往排泄物还要讲究，并且净化的费用也是比较高的。因此，不少船只就觉得自己可以趁人不备逃脱这种责任，减少相关的支出。

但是这种行对于海洋生态的危害是非常大的，如果人人都试图钻这个空子，那么肯定会造成难以想象的后果。

海洋是地球生态的重要组成部分时有人可能会说大海是具有自我净化功能的，这点儿小污染对它来说算不上什么，经过一段时间就可以降解了。

可实际上，海水的净化能力限的，尤其是在人不知节制地排放污染物的情况下，海洋已经越来越不堪重负了。

所以为了更好地保护海洋生态，各国都建立了污染物排放管控机制，哪怕是在海上航行的轮船，也要遵守相关的规定，不得故意向海洋排放限制名单内的污染物。

如果被发现，就据排污量来给污染者定罪，让其受到应有的惩罚。

我国海洋生态环境状况已得到改善比如上世纪末期，一艘名为远东胜利号的籍货轮就在法国北部城市图盖附近的海域排放废油，被发现之后该货轮的船长被判罚款60万法郎。

并且相关的判决结果还在法国的报纸进行公布，足以看出对恶意排污事件的不容忍。

那么，如果海洋依靠本身的自净能力能做到怎样的净化呢？人类这些年不断向着海洋排污又造成了怎样的污染后果？

被石油污染的海面排污对海洋的影响海洋本身是有自净系统的，并且由于其中的生物非常多，就让其组成一个巨大的生态系统。

这个生态系统当中的微生物充当着重要的分解者，基本上是全年无休的工作。

不过海洋的自净能力更多侧生态循环当中产生的废料，比如鱼类的粪便等等。

码头不让排放污水，那轮船的污水都是怎么处理的？

如果提起航海，就不得不提到轮船。在古代，经常会进行海上航行，时间短则7天左右，最长可达几个月。那么，船员在船上生活，轮船上的排泄物都去了哪里呢？

在古时候，对于航行这件事，因为时间很久科技也并非十分发达，因此，对于船上所产生的排泄物都是直接排放进海之中的。但是随着科技的不断发展和人类环保意识的不断增强，人们就不会随意的排放垃圾而污染河流了。

早在1989年12月国际上就发布了《国际船舶防污染公约》。该法则规定，每一辆轮船都必须要配有污水与排泄物的收集器。对于污水必须要经过净化处理之后达到一定的标准后才可以直接排入大海。而固体的排放污染物必须等到船舶靠岸之后拿到岸上进行回收，以此来避免对水源造成大规模的污染。对于污水排放的距离也是有规定的，例如在距离陆地5.5公里之内，是不可以排放污水的，在超过5.5范围之内的就可以排放经过处理的污水了。

目前，所有的船舶上都会安装一个名叫“国际通案接头”的装置。这种装置就是为了方便船舶污染物的排放。但是。一般回收废弃物都是需要一定的费用才可以真的做到分解净化。因此，现在的船舶大多都装有污水分离系统。

因此，随着时代的进步现在的海洋污染已经较之前好很多了，现在的船舶也是十分高科技。对于这些废弃物的处理，相信也是有十分科学的方法的。

按照国际防止船舶造成污染公约和相关法规，海轮要求必须配备污水和粪便收集舱，先是用管道将一定区域内的大小便器中粑粑汇集到两个房间，一个黑水总管一个灰水总管，再由黑水总管和灰水总管将排泄物送入生活污水处理装置，检验合格后，有的直接派遣到大海重获新生，经海水净化多年后洗心革面，重新做人，啊呸……重新做好水。

游轮上的垃圾怎么处理，包括食品垃圾，人类粪便，塑料垃圾等。是直接扔海里吗？还是带回陆地处理掉？

游轮上产生的垃圾会有专门的垃圾处理室来存放，并且会提前将垃圾做好分类，比较大的游轮会有相应的废物处理系统，当游轮靠岸后再进行运送。

以公主邮轮(Princess Cruises)旗下Regal Princess为例，瓦锡兰集团为公主邮轮(Princess Cruises)旗下Regal Princess号邮轮供应和安装一套自动气化系统，瓦锡兰的方案将能通过一个自燃式热分解装置安全处理船上的废物，减少温室气体排放，这也将减少在岸基设施卸载废物的要求。

该装置的排放质量超过了陆基热破坏的标准，而且在船上处理废物，与在港口卸载废物相比，大大降低了环境影响。此外，装置还能从热破坏过程产生的废热中回收能量，从而获得额外的能量和减排。

扩展资料：

以海洋量子号为例，排水量达16.7万，载客量4180人，近1600名船员，要保证这么多人正常的饮食起居，那每天产生的垃圾会比一个普通小区产生的生活垃圾还要多。所以早在1954年，英国政府就组织了防止海洋污染的外交大会，通过了《1954年国际防止海上油污公约》。

经过不断的修正，最新的《公约》规定，船舶应将垃圾分为 A 至 K 类，共11种。其中， J 和 K 类垃圾适用于载运固体散装货物船舶， A 至 I 类适用于所有船舶。也就是说，对于载客的邮轮而言，在处理垃圾时，一共需要分为九大类。

中国水运网-瓦锡兰为公主邮轮旗下邮船安装废物处理系统

人民网-世界最大游轮首次起航排放大量污染物引发担忧