文章编号：14820 / 更新时间：2024-03-03 03:25:42 / 浏览：次

骑摩托车要戴头盔吗？当然要啊！

骑电瓶车呢？也得戴吧！

那自行车呢？这个……如同只要越野或许较量时刻才戴？

其实不然。

相较于铁包肉的汽车，肉包铁的自行车、摩托车、电瓶车在出现意外时，简直不可为骑手提供任何包全。

若是没有护具，千钧冲击将间接作用于人体；

若是佩戴不适宜的护具，结果或许更甚：它徒增了骑手的胆量，却起不到相称的包全。

这是一篇能送你一条命的推送：请在骑行时戴上头盔、戴适宜的头盔。

戴一顶救命的自行车头盔

自行车局部作者：索菲亚

骑自行车很安保吗？

城市骑行时，普通速度为每小时10到15公里，公路车骑行的速度在每小时20公里左右，而在下坡和冲刺的时刻，速度能飙升到每小时50到70公里，相当于城市行驶的汽车。

而且主观地说，就算缓缓骑车、不撞到他人，他人开车也或许会撞到自己。

汽车有安保气囊、有安保带，你呢？

2020年，美国消费者产品安保委员会的报告显示，在非致命性骑行意外中，受伤者有三分之一属于头部受伤；在80000例骑行关系的意外急救中，头部受伤的人占关键个体。

在拥堵又高速的骑行中，经常是一摔一大片丨GCN

言传身教一下。

我在骑行中出现过两次比拟重大的意外。

一次性是下坡速度失控，撞到了树上；还有一次性是被别的骑手撞倒，重重摔在了地上。

这两次意外中，我的头部都遭到了显著的撞击，假设没有戴头盔，结果然实难以构想。

在骑行圈里，往往新手无知者无畏，越是新手越是对生命有敬畏之心。如今骑行时看到不戴头盔狂飙的骑手，我都会追下来通知ta头盔的关键性。

在这里，我也给大家提个醒，骑自行车必定要戴头盔、戴适宜自己的头盔。

坚持看认证规范

选合格的救命头盔，最便捷的方法就就是看认证。你可以在头盔的说明书、合格证上找到这些标记。

国产头盔看GB24429认证；

欧洲头盔看CE、EN1078认证；

北美头盔看CPSC认证；

还有更厚道的德国和瑞士的TUV和SGS认证。

另外，自行车头盔也有经常使用年限，并不能一顶头盔用一辈子。

就算头盔没有磕碰损坏，也会有肉眼难辨的裂痕，同时还会遭到风吹日晒和汗水的破坏。倡导自行车头盔3年左右改换一次性。

自行车头盔分类

总体来说，自行车头盔可以分红公路车头盔、山地车头盔、通勤休闲头盔、儿童头盔。

公路车头盔分两种。

一种是轻巧型，孔洞多，透气性好。假设骑行路途中爬坡多，或许你容易出汗，就是和轻巧型公路车头盔。

另一种是气动型，愈加合乎空气能源学，简直没有通风口，骑行时发生的阻力很小。因此，这种头盔关键用于较量中，能让骑手骑得更快。

山地车头盔分三种，即速降头盔、越野头盔、耐力赛头盔。由于山地骑行更风险，所以这些头盔能提供更多的包全，外观也更凑近摩托车头盔。

通勤休闲型头盔普通会有帽檐，用来遮阳包全眼睛。关于大少数在城市骑车通勤的人来说，这款头盔就够用了。

儿童头盔人造是给小好友用的，尺寸小，而且对后脑勺的包全更好。

须要特意留意的一点：《路途交通安保法实施条例》规则，年满12周岁能力骑自行车上路。小好友在小区里、公园里骑车就可以了。

怎么算戴好了头盔

有了适宜的头盔，还必定要正确佩戴，能力起到包全作用。

首先，头盔的前沿不能上翘或许下垂，而是要与眼睛坚持两根指头的距离，与眉毛齐平。

很多女孩子戴头盔怕压着刘海，因此把头盔戴得偏上，这样是不妥的。

其次，必定要系高低巴的束带，让带子与下巴之下也空出两根指头的空间。

最后，拧紧头盔前面的旋钮，骑行时也时不断审核一下，让头盔温馨又结实地贴合头部。

摩托车头盔更需上心

此局部作者：科斗

和其余经常出现交通工具相比，摩托车更风险。在一切摩托车交通意外里，死亡率高达59.6%[1]。

而摩托车意外中，头部是最经常出现的挫伤部位，简直一切伤亡者都有头部受伤；在可怜身亡的人里，约80%死于颅脑挫伤。

若摩托车在时速40公里时与前方阻碍出现碰撞，将发生2000到6000公斤的冲击力——人体可以接受约100公斤，剩下的局部便须要头盔来承当、缓冲[2]；在骑手有头部创伤时，头盔甚至还可以作为压榨止血的工具。

选购救命摩托车头盔的留意事项如下。

认定安保规范

雷同，先看安保认证规范。

国际消费的摩托车头盔，须要合乎国度规范《摩托车乘员头盔》；

欧洲产头盔需有ECE认证；

美国产头盔需有SNE认证；

日本产头盔需有TIS认证。

全盔最安保

依据关系规范，摩托车头盔样式分为3类：全盔、A类半盔、B类半盔[3]。

三种样式的头盔丨参考文献[3]

全盔包裹性强，对骑手头部的包全成果是最好的。在很多风险系数很高的摩托车大赛中，骑手都必定佩戴全盔。

它的缺陷也比拟显著：透气性差，尤其在车速慢或许停车的时刻，更是闷热。

有优惠面罩的全盔戴着舒适一些，等红绿灯时可以透透气。

B类半盔长得很像修建工人的安保帽，体积小，透气，但不可包全骑手的面部、下巴、后脑，一旦出现意外，头盔还或许被甩进来。

而A类半盔的好处和缺陷，都在前两者之间。

头盔要专人公用

头盔有不同尺寸，必定要先试戴。假设戴上觉得头部刚好贴合头盔内衬、面部和下颌都被固定住，同时耳朵不会被压得舒服，那头盔尺寸就基本适宜了。

假设资金短缺，依照自己头部尺寸定制头盔更好。

他人的头盔、网购的头盔很或许有尺寸不适宜的疑问。

头盔太小对头部压榨大，戴久了或许会头晕眼花，影响骑行；

而太大的头盔则会在驾驶中不停晃动，影响视线，更或许在撞击意外中零落。

头盔也有保质期

头盔是有安保经常使用年限的。

头盔的外壳、缓冲夹层、内衬，哪怕外表完整没有磕碰，材质也会逐渐老化，强度硬度延展度之类的个性都会变差，对头部的包全作用也在散失。

普通来说，一顶摩托车头盔用上三五年，也就该换新的了。

另外，越贵的头盔，它的安保经常使用年限往往越短。

电瓶车头盔，按摩托车来

此局部作者：科斗

由于多少钱低、不须要驾照，电瓶车比摩托车更经常出现。

依据《电动自行车安保技术规范》，电瓶车的速度不能超越每小时25公里。但是通过改装后，电瓶车的速度能翻倍，甚至于摩托车相差无几。

只管我们不激励改装电瓶车以提高速度，但从现状来看，骑电瓶车戴的头盔，还是要按摩托车头盔的规范来。

电瓶车头盔的疑问上，还须要多说一点。

一些电瓶车骑手会在头盔上做装璜，比如生物耳朵、蝴蝶结、竹蜻蜓等。只管头盔一下子变得很可恶，也无妨头盔的包全作用，但这样的装璜会扩散路人、司机的留意力，也是有安保隐患的。

稍微装璜下头盔就行了，太招摇了不太好。

置信会有很多人给不戴头盔找借口，比如太闷了破坏发型我不戴头盔这么多年，素来没出事过。

但不论是骑自行车、摩托车还是电瓶车，戴头盔就像买异常保险——你会尽或许不让异常出现，但是一旦出现了异常，你会万般庆幸早先正确的选择。

参考文献

[1]俞春俊,王长君.摩托车头盔与摩托车交通意外的关系钻研[J].中国安保消费迷信技术,2009,5(2):76-80.

[2]《摩托车技术》，2004102，35页

[3]GB811-2010摩托车乘员头盔

[4]

[5]GB24429-2009静止头盔自行车、滑板、轮滑静止头盔的安保要求和实验方法

作者：科斗，索菲亚编辑：李小葵

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