文章编号：18469 / 更新时间：2024-03-05 13:29:11 / 浏览：次

服饰用品，如衣物、帽子、鞋子和袜子，贯穿着我们日常生活的方方面面。选购时，除了款式和颜色外，消费者还重视材质。般来说，天然材质如丝、棉、麻、毛备受欢迎，相反，含有纶、锦、粘胶等标识的合成纤维和人工材料则不太受待见。天然面料的究竟在哪里？化学合成和人造纤维真的那么糟糕吗？这些既有的看法是不是该进行一些改变了呢？

图1：纺织纤维分类 历史悠久的天然纤维解决了人类衣不蔽体的困境，为人类提供最初的遮体和御寒材料。早在5000年前的印度次大陆，人们就开始利用棉维纺纱；古埃及时期，在尼罗河流域，亚麻被广泛种植，用于服装制作；而我国劳动人民早在5000多年前就开始种桑、养蚕、抽丝、织丝，成了独特的丝绸服饰文化。时至今日，棉、麻、毛和蚕丝仍然是主要的天然纤维材质，它们各自拥有独特的优点和缺陷。

大自然所予的植物纤维和动物纤维，与产量惊人的化学纤维和不依赖石油的人造纤维有所区别。化学纤维是通过化学方法制得的纤维，根据原料和成分的同可分为化学合成纤维、人造纤维和无机纤维。化学纤维的历史仅百余年，1893年发明的粘胶纤维是第一种化学纤维，此后化学纤维家族断壮大。

对于晦涩难懂的人造纤维，我们应该如何加以区分呢？常见以‘纶’结尾的纤维一般为化学合成纤维，如涤纶、锦纶、腈纶纶、丙纶等。合成纤维主要以有机高分子化合物为原料制成，源自石油。在2019年，我国合成纤维产量超过5400万吨，占据了化学纤维产92.8%；而同期，棉花产量为590万吨，蚕丝仅6.8万吨。

人造纤维以纤维素和蛋白质等天然高分子化合物为原料，通过化学加到高分子浓溶液，再经纺丝和后处理制成纤维。人造纤维又称再生纤维，其中最常见的有粘胶纤维、莫代尔纤维和莱赛尔纤维。与化学合成维不同，人造纤维直接采用天然高分子化合物，不消耗石油资源，且具有不同的纤维性能。

化学纤维的出现大大丰富了纺织品和服装种类与性能，常用的化学纤维在产品设计上各有千秋。例如，涤纶因其较差的亲水性而广泛应用于易干材料，许多高品质速干运动服装采用超细涤制成，纤维形成毛细管效应，有助于汗水快速蒸发，保持人体干爽；而莱赛尔纤维则常用于制作仿桃皮绒的面料。

许多消费者误为，天然材质如棉麻丝毛才是织物材质的精髓，这一传统观念或许需要转变。我国在化学纤维生产和研发方面居于世界领先地位，其产量占全重超过70%。随着技术的发展和消费理念的变化，化学纤维正不断改进，主要体现在功能性和舒适性方面。以产量最大的涤纶为例，其吸湿抗静电性差，因此针对这些特点进行改良。

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让智能驾驶辅助走进全场景，第三代哈弗H6让驾驶变得超轻松

一辆天资聪慧、更懂用户的SUV长什么样子?现在,汽车市场中已经出现了这样的车型:TA能够随时随地进行自我进化,对车机系统及电子控制单元进行升级;TA能够听懂用户指令并完成相应操作;TA还能在变化莫测的道路中帮助用户安全驾驶,TA就是国民神车第三代哈弗H6。 爱车可以自我进化是一种怎样的体验?对于很多车主来说,无论是导航地图的更新还是车机系统和电子控制单元的升级,都需要回到4S店完成。 而作为全球首个具备5G-FOTA升级功能的燃油SUV,第三代哈弗H6可以让用户随时随地在线升级。 在现今的汽车行业中,目前大多数车型的OTA升级基本是仅对娱乐系统的升级,并不涉及对车身、驾驶辅助、底层动力系统等控制器的升级。 很多传统车企在这方面也十分局限,不久前爆出的合资大众MEB首款车型ID.3便因远程OTA升级存在问题而久久不能下线。 然而,第三代哈弗H6的FOTA进化能力可以达成5大功能域、40多个模块、上千个功能的远程升级。 这就意味着车主能够通过FOTA自行升级,无需前往4S店或者返厂。 与此同时,第三代哈弗H6还具备千兆以太网和5G扩展能力,时刻都让智能驾驶辅助系统、电子系统等硬件精度、响应速度、人机交互、控制逻辑处于最新状态,并导入车辆的新功能,例如在智能驾驶方面的升级就能够帮助消费者逐步激活车辆的相应功能以及车机控制范围,进一步提升用户体验。 会社交的零接触交互体验评判一辆车的智能化水平,绝对绕不开车内的大屏及车机系统,因为这是用户与车辆交互过程中的大脑,第三代哈弗H6变得更聪明且更懂消费者,可以用独立思考来形容。 首先从观感上来看,第三代哈弗H6绝对能够满足喜好大屏的消费者,12.3英寸的中控屏+10.25英寸全液晶数字仪表盘+10英寸HUD抬头显示,最重要的是三块屏幕还能实现信息联动,像导航地图、车辆行驶信息等均可实现交换共享,避免用户在行车过程中因查找、观看相关信息导致的安全隐患。 作为一款新世代全球智慧座驾,第三代哈弗H6具备长城柠檬平台超前智能的优势。 在语音交互方面,新车搭载行业领先的科大讯飞智能语音识别系统,普通话、方言均可听懂,语音识别率高达97%,可达到秒懂级别。 不仅可以根据语音完成娱乐影音、天窗开合、地图导航、拨打接听电话等操作,还可以与车机进行闲聊,长途驾驶时不时讲个笑话、来个成语接龙,缓解旅途中的枯燥与无聊。 不熟悉车上的功能?无需查找用户手册,第三代哈弗H6的智能语音手册能够解答用户的功能咨询,比如前排座椅怎么调整,什么是巡航控制系统,相关文字信息均会语音播报给用户,合资品牌也不见得有这样的操作。 而强大的互联功能云服务,更覆盖影音、出行、支付等生活场景,让生活场景可实现智能家居远程控制、智能停车及免密支付等多项功能,解锁用户出行支付新方式。 覆盖全场景的智能驾驶辅助第三代哈弗H6在功能强大的车机系统基础之上,还搭载了远超L2级的智能驾驶辅助系统,汇集了全场景AEB自动紧急制动、智慧躲闪、智能过弯、窄巷循迹自动倒车等22项先进的智能安全功能,满足用户多种场景的使用需求。 城市道路最怕压线,高速则怕跑偏,车道保持辅助+车道居中帮助用户解决这些问题。 当用户行驶在车道清晰的路面上,系统会主动修正方向盘,使之沿道路中间行驶。 若校正失败,还会发出声光或震动报警。 夜间行驶过程中,深色的车窗膜很容易影响用户的驾驶视野,在并线过程中往往观察不到其它车道临近的车辆。 第三代哈弗H6的并线辅助在70m内便可检测侧后方行驶车辆,以声音报警进行提示。 作为同级车型中最为全面的AEB自动紧急制动系统,包含人、车、十字路口识别,面对突然出现的自行车、行人等鬼探头情况,第三代哈弗H6在关键时刻可以主动刹车,而很多同级车型仅仅是只对静止的障碍物实现刹停。 值得注意的是,最高车速支持8km/h车速刹停,这种低速紧急制动辅助系统就连沃尔沃等很多合资车型都不具备。 窄路会车、掉头等场景,高清360环视系统可以摄取车辆周边影像,并将影像信号输送到显示屏进行显示,1280*720百万像素的成像效果更好,让用户能够直观的看到车辆周围障碍物的情况,避免不必要的剐蹭。 对于刚从驾校走出来的新手小白来说,泊车无疑是日常出行最为棘手的环节,第三代哈弗H6自带全自动泊车功能,用户无需操控方向盘、档位、制动,泊车系统可以自动完成水平、垂直、斜向场景停车入位过程。 可以说,第三代哈弗H6所提供的驾驶辅助系统真正无限延伸至从行驶到泊车的全场景领域。 在移动互联时代下,汽车已经成为了消费者享受高品质生活的重要载体,智能升级的过程更要围绕着消费者的实际用车场景,真正解决用户在生活中的需求和痛点,让汽车成为用户贴心的智能伴侣,不仅提升用户的出行效率,更随时随地为安全保驾护航。

抢先试驾第三代哈弗H6，你的疑问，我全给你解答了

对于哈弗H6这款车，很多人并不陌生。也许提到这款车，你会想到一系列的数字：8、86、300、5、5等等。对于这些数字的含义，很多人应该都很了解吧。在进行本次试驾报告之前，我们先来说说上面这几组数字的含义。

一串数字背后的故事

对于8很多人，并不陌生，哈弗H6曾经在2016年12月单月销量突破8万辆大关，这也是迄今为止全球单一市场上SUV销量的记录。2016年的哈弗H6全面爆发，就在突破8万辆大关的前一个月，哈弗H6销量也超过了7万辆大关，那一年，哈弗H6累计销量超过58万辆，排名全球SUV销量榜第四，仅次于CR-V和RAV4等全球神车。

86这个数字单位是月，截至2020年7月，哈弗H6自2011年上市以来，已经累计得到86个月SUV销量冠军，也连续7年成为SUV年度销量冠军。而300这个数字，意味着哈弗H6在全球销量已经突破300万辆大关，是SUV市场乃至全球SUV市场当之无愧的神车。后面的5，一方面代表哈弗H6这款车已经连续5年进入全球年度SUV销量榜前十，另一方面它也连续5年满意度第一。

以上这串由数字带出来的故事，在中国乃至全球SUV市场，都有重要的一笔。

神车再归来，第三代哈弗H6将迎上市

提起国民神车，很多人会第一个想到哈弗H6，作为当之无愧的神车，它带给中国汽车的不仅仅是一串串代表荣誉和历史的数字，更带给了超过300万车主便捷、安全、舒适的生活。通过官方渠道我们了解到，这款推出至今9年的神车，也将会在8月迎来换代车型，即第三代哈弗H6的上市。在新车上市之前，我们有幸试驾到了这款新车。

而据悉，第三代哈弗H6是国民神车的进化之作，相比在售车型，第三代哈弗H6变化点到底在哪里呢？又有哪些进化呢？为了一探究竟，车市特评来到了北京通用航空产业基地，对这款国民新神车进行了试驾，那不妨我们来看看这款车的实际表现吧。

外观内饰时尚潮流，不知过时是何味？

在北京通用航空产业基地里，我们看到了第三代哈弗H6的真面目。新车是基于全新“柠檬”平台打造，也是哈弗本年度推出的重磅车型。第一眼看到这款全新换代车时，有一种感觉，就是这车的设计在未来几年内都不会过时。

外观方面，第三代哈弗H6设计更时尚潮流，进气格栅完全摒弃了之前的横条式设计，它的质感更强，配合狭长的扁平化LED大灯及獠牙式下包围，看上去更具视觉冲击力。

从车头来到车侧，你会发现新车的侧身兼具了力量感和潮流感，并没有平直线条，而腰线看上去更具质感，一直从车大灯侧延伸到车尾灯，这样的设计看上去更符合新生代消费者的审美。

车尾方面，新车采用了时下精品车流行的贯穿式尾灯设计，看起来极具辨识度，尤其是点亮后高阶质感很强。这样的设计在现在来看，属于越级设计，毕竟这样的级别里用贯穿式尾灯的设计并不多。另外，新车还采用了样式更个性的19英寸星旋五辐式轮毂，看上去更加运动，同时兼具潮流。

新车延续大空间优势

作为柠檬平台的一款诚意之作，第三代哈弗H6延续了神车大空间的优势，大空间也一直是哈弗H6的一大卖点。第三代哈弗H6在车身尺寸方面，长宽高分别为4653*1886*1730mm，较现款在售车型有所提升。轴距方面更是加长了58mm，达到了2738mm，长车身和长轴距的设计，让新车的大空间优势更加明显。

值得一提的是，第三代哈弗H6的后排地板采用了近乎纯平的设计，加上大尺寸的全景天窗，让整个车内空间看起来更加宽敞，作为180cm的体验者，在后排体验时，空间的宽敞感瞬间迸发。不管是前排的正副驾驶还是后排，头部和腿部都有不错的空间，后排的膝部空间也很强，甚至翘起二郎腿都不在话下。

第三代哈弗H6打造科技质感座舱

说完了外观和空间，我们来说说新车的内饰。内饰方面，第三代哈弗H6的用料可以说下了血本，车门内板等车内触手可及的地方都采用了皮革包覆，仪表板则采用了搪塑材质，而烤漆工艺以及金属装饰板的设计也很多。

另外，新车采用了皮革包覆的多功能方向盘，其方向盘的设计感很强，并且集成了语音控制、多媒体以及仪表等功能按键。最大的变化点是，新车采用了高级旋钮式电子换挡杆取代了之前的传统换挡杆，更具高级感和豪华感。

科技感营造方面，新车提供了10.25英寸全数字仪表和12.3英寸高清触控中控屏，可以做到功能交互，比如导航信息除了在高清触控屏上显示，相关信息也能同步到数字仪表上。值得一提的是，第三代哈弗H6是目前国内首发百兆以太网+5G的车型。

配置方面，新车不仅提供了远程座椅加热、前排无线充电及N95空调滤芯，AQS空气管理系统等实用性配置，我们在试驾时，还发现了在高配车型上有HUD抬头显示系统，它不仅能显示车速、导航、限速标识等常规信息，还可显示安全带未系提醒、智能驾驶辅助系统等等，可以说显示功能很全。新车还支持HUD抬头显、悬浮全数字仪表和12.3英寸中控大屏三屏联动，操作起来更方便。

打造智能互联新标杆

最近几年，国内汽车智能互联方面有了长足进步，我们本次试驾的第三代哈弗H6，在智能互联方面，同样出色。据悉，第三代哈弗H6是全球首款具备5G拓展能力的燃油SUV，在自动驾驶方面，通过通过14雷达+6摄像头以及MobileeyeQ4自动驾驶芯片等硬件设施，打造新车的自动驾驶硬核表现，新车采用的eyeq4自动驾驶芯片的超L2+级别的自动驾驶辅助系统，包含了车道居中保持、智慧躲闪、全场景主动刹车等领先技术。

新车采用了科大讯飞的定制化语音系统，它能支持深度思考、真人语音、虚拟形象、主动交互四大功能，功能总结一句话就是能用嘴完成的动作，绝不动手。新车还支持蓝牙钥匙功能，进行一键解锁并能将车辆驾驶权分享给他人，不用钥匙也能开车，提升了驾驶便捷性，下楼没带车钥匙，再也不用返跑取钥匙了。

在场地试驾中，我们体验了新车的50米全自动循迹倒车功能，这项功能的强大之处在于，它能利用全身摄像头的记忆功能，对车辆最后50米行动轨迹进行记忆，并能让你解放手脚，实现50米全自动循迹返回，如果中途有临时新路况，它也能做到自动刹停。在试驾中，我们经过了三次体验，它都能完全按照最后的行驶轨迹进行倒车。该项功能最大化解决了道路拥挤以及窄道上的倒车场景，对于很多女司机和新手甚至对倒车操作信心不足的人来说，是个绝对安利功能。

第三代哈弗H6还有一项功能值得一提，那就是全场景AEB自动紧急制动系统。这项功能相当实用，它可以自行识别行人、自行车等障碍物，在紧急状况下能做到自动刹车，这项功能在新的VV6等车型上也有配备，体验效果不错。

动力迅猛，燃油经济性更强

动力是衡量一辆车好坏的标准，本次试驾时，我们特意留意了第三代哈弗H6在动力方面的表现。

第三代哈弗H6搭载1.5T涡轮发动机，其最大功率为124kW，最大扭矩达到了285N.m，热效率更高达38%，全面满足国六排放标准。传动方面，与之匹配的是长城汽车第二代7DCT变速箱（综合传动效率高达95.6%）。这套动力组合从账面数据来看，和同级别车型相比，要高出一截，得益于在热效率方面的出色，它和同大众的1.5TEA211发动机相比，也不落下风。

在北京平谷区进行了道路试驾，实际驾驶中，车子提速相当猛烈，对于日常超车需求来说，只要舍得给油，车子的动力表现还是很快的，轻踩油门就有很强的动力输出，日常超车不在话下。虽然是双离合变速箱，但第三代哈弗H6的换挡不仅迅速，而且平顺性也不错。

关于燃油经济性这块儿，由于是短途试驾和顺畅路况，我们并没有做细致测算，但从燃油经济性较上一代动力提升了14.5%的官方数据来看，显然是不错的。NVH方面，不管是胎噪、风噪还是发动机噪音，都控制得很好，较之前车型提升明显。

长城汽车在底盘调校方面一直是其优势，第三代哈弗H6采用了长城柠檬平台架构的前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，最大限度保证了驾乘舒适性。通过场地和道路多个试驾科目，我们发现，新车的底盘滤震工整扎实，得益于出色的电子转向系统，其更轻盈精准。

我们通过与哈弗官方人员沟通了解到，新车的避震器阻尼和弹簧系数都进行了全面焕新升级，场地的麋鹿测试绕桩时，推头问题并不明显，而且侧向支撑不错。

车市特评试驾感受：

本次试驾安排在上市前，但整体试驾时间并不算长，尤其是路试中体验时间并不是太多，但从短暂试驾中，我们也能体验到这款车较上一代车型的确变化很大，不管是设计感还是驾乘感，都更高级了。

哈弗H6的市场表现是有目共睹的，不管是在最早推出的第一代，还是已经成熟的第二代产品，它都取得了出色的成绩，一直在细分市场上占据领跑地位，此次焕新而来的第三代哈弗H6，不管是外观内饰的革新，还是智能科技和核心动力的升级优化，都让我们看到了它继续霸占SUV细分市场的决心。据悉，第三代哈弗H6预售首日便斩获了超过千台订单，一周时间订单数量已经破万。这款车上市后将会有怎样的市场表现，让我们拭目以待！

不止领先一代 第三代哈弗H6打造智能出行新生态

出行领域的重大进步,都是前沿技术让交通工具产生新的变化。 汽车品牌能否快速洞察市场机遇,率先推出应用最前沿技术的汽车产品,成为时代决胜的关键。 当智能汽车成为主流趋势,中国SUV全球领导者即凭借多年聚焦SUV的领先经验,厚积薄发、创新求变,推出新世代全球智慧座驾第三代哈弗H6,树立了智能时代SUV的标准,也从智能升级、全场景智能交互、自动驾驶三个方面构建起同级领先超感未来智慧座舱SUV的终极形态。 让智慧座舱实时进化,整车FOTA升级 常用常新的快乐源泉第三代哈弗H6是全球首个具备整车FOTA升级功能的燃油SUV,基于FOTA远程无线升级技术这一目前最先进的智能升级方式,以及车内百兆以太网的搭载,为用户带来更便捷、丰富的移动先享体验。 OTA大家并不陌生,OTA其实可分为两种类型,FOTA和SOTA,FOTA的段位要比SOTA高,FOTA是Firmware Over the Air的缩写,即固件空中升级,最常见的就是手机固件的升级。 SOTA是Software Over The Air的缩写,意味着软件空中升级。 从字面上来理解,FOTA是固件+应用软件层面的升级,SOTA则偏向于应用软件层面的升级。 在日常体验中,SOTA最多能让车机屏幕多几个应用程序,而FOTA能做到,比如让车辆加速变快零点几秒。 与市场上大多数仅支持升级UI界面、导航地图和影音娱乐系统的SOTA不同,第三代哈弗H6搭载的FOTA可实现智能系统、动力、智能驾驶等功能域所有程序共计40余模块、上千项功能的智能升级,让车辆自我进化,让用户可以天天开新车。 并且用户不再需要再去4S店连接电脑升级,省时也省力。 让智慧座舱懂你所享,全场景智能交互超乎想象的娱乐体验判断一辆车智能化水平,绝对绕不开车机系统,因为这是消费者与车辆交互过程的大脑,第三代哈弗H6搭载哈弗最新的智能网联系统,拥有独立思考能力,它让车变得更聪明且更懂用户。 其全场景智能交互包括个性化语音交互、智慧娱乐、多屏智慧+远程交互等功能,这让第三代哈弗H6成为了一辆真正会思考、会沟通、可进化的智慧座驾。 首先,它搭载行业领先的科大讯飞智能语音识别系统,具有深度思考能力,覆盖80%交互场景,能轻松识别普通话、方言,真人定制语音,语音识别率高达97% 。 你说:有点闷,天窗便会自动打开。 用户不仅可以通过语音控制完成天窗开合、娱乐影音、地图导航、拨打接听电话等操作,还可以与车机闲聊,比如,长途驾驶时,用户可以让车机讲笑话,和车机玩成语接龙,缓解旅途中的枯燥与无聊。 此外,第三代哈弗H6的智能网联系统还支持更多个性化DIY,自然人声播报应答,虚拟形象等,可带给用户更有趣味的多种深度娱乐体验。 对于有社交依赖,分分钟离不开手机的Z世代人群,第三代哈弗H6非常友好,解锁智慧出行新方式,拓展用户的社交边界。 它强大的互联功能云服务,覆盖影音、出行、支付等生活场景,可实现智能家居远程控制、智能停车及免密支付等多项功能,更有爱奇艺、酷我音乐、抖音、知乎、樊登等APP供用户随时碎片化娱乐和学习。 如果车没在你身边,而家人或朋友要想用车借车怎么破?第三代哈弗H6新增蓝牙钥匙功能,让用户的家人或朋友也可以通过蓝牙钥匙分享,启动第三代哈弗H6。 在访客模式下,用户还可以通过限制车辆部分功能,保护自己的驾驶习惯和隐私,想分享的、不想被了解的,都由自己随心掌控。 第三代哈弗H6还新增一般在豪华车型上才能见到的HUD全彩抬头显示,并且,可以通过语音系统,实现10.25寸数字仪表、12.3寸中控仪表屏以及HUD智能全彩抬头三屏信息联动,举例来说,用户可以直接将导航地图从中控屏滑动投屏到仪表屏,避免目光切换带来的行车安全隐患。 此外,用户还可以利用手机 APP远程控制功能,一键控制发动机、空调、座椅加热等,还可以捆绑家居设施,远程控制智能家居设备,可通过APP查询里程、油量等,惬意享受物联网时代的智能汽车新生活。 让智慧座舱尽享驾趣,超L2自动驾驶 轻松安全的智慧出行再来看智能驾驶技术,可实现最接近L3级别自动驾驶的第三代哈弗H6,拥有同级最多雷达和摄像头,它是全球首款非豪华品牌搭载50米全自动循迹倒车,以及同级唯一具备全场景AEB自动紧急制动的SUV。 它拥有包括全速段ACC自适应巡航、全场景自动泊车、ICA智能巡航辅助、TJA拥堵辅助、TSR交通标志识别等22项智能驾驶辅助系统。 其搭载的特斯拉同款Mobileye Eeye Q4自动驾驶芯片,不仅可以规划出行驶的区域,更能对车辆各个角度进行识别,先进的计算机视觉处理算法,可以更快速度同时处理多个摄像头的影像信息,较普通L2级别自动驾驶运算性能有显著提升。 第三代哈弗H6超L2自动驾驶的全场景驾控实力,不仅提升了驾驭体验,更能给驾驶者带来全方位安全呵护。 当驾驶员途径高速或拥堵路段,可开启自动驾驶功能,ACC自适应巡航 、ICA智能巡航辅助、TJA交通拥堵辅助等先进的智驾辅助系统赋能,驾驶员可以最大限度放松双手双脚,使疲惫的身心能在车内得到放松,让任何路段的驾驶都变得轻而易举。 长途驾驶时,驾驶员可能因驾驶疲劳或分神,而导致车辆制动力不足不及时,全场景AEB自动紧急制动系统在必要时将被及时触发,为驾驶员提供额外的制动力,有效避免事故发生。 国民神车哈弗H6的冠军传奇能延续至今,意味着它总能在时代的路口选择正确的方向。 传承两代神车的高品质基因,第三代哈弗H6拥有领先行业的FOTA智能升级、全场景智能交互、超L2自动驾驶等年轻人最care的前瞻科技,让崭露出领先同级,赶超合资的竞争实力,尽管还未正式上市,但已惊艳行业内外。 相信领先不止一代的第三代哈弗H6将引领智能出行潮流,续写神车传奇。

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