司机驾驶复兴号定线路运行至洗车场外等候，与自动清洗机操作人员联控后，以每小时3至5公里的速度通过设备。经过冲、刷、烘等环节，一列8节车厢的复完成全车外表的自动清洗，大概需要5分钟。

使用专用的水和清洗剂给复兴号洗澡的水需要经过软化处理，同时使用专用的清洗剂可减少对动车外表的损伤。冲洗完复兴号的水被洗车设备底部的水池回收，经过过滤等特殊处理后，与清洁的软化水按照4:1的比例进行循环使用。带电通过式清洗设备在雄安动车运用所投入使用的列车外表自动清洗机室外部分由喷水管、洗涤管侧刷组、大斜刷、底裙刷等组成。室内设电控系统、软化水装置、水泵、水池、空压机等设备设施。室外设备的正上方设有接触网，复兴号可带电进行清洗，就像在雨中运行一样安全p>

与传统的自动洗车方式相比，无需司机在中途换弓，大大提升了洗车效率。复兴号车头需要重点清洗，车头等部位需要人工二次清洗。在库内断电的情况下，作业人员用专用水和清洁剂对车头各个部位进行深度刷洗，同时，还要擦拭车窗玻璃上的水印，确保复兴号干净整洁地迎一位旅客。

复兴号与彩虹的美丽约定，每一列穿过彩虹门的复兴号都会给旅客带来好运哦。洗完泡泡浴的复兴号，你爱了吗？ 策划：苏凡
供稿：《人民铁道》报业有限公司北京记者站（北京局集团公司融媒体中心）
文字：李蓉柴娜
图片：徐刚贾佳
视频：娜贾佳
编辑：苏凡

为什么称“复兴号”开启中国高铁新时速？

9月21日9时整，G1次中国标准动车组“复兴号”驶出北京南站，瞬间提速。历经4小时28分的飞驰，抵达上海虹桥站。其疾如风！一路上，“复兴号”最高时速达到355公里。350公里时速的正式运营，标志着我国成为世界高铁商业运营速度最高的国家。

G1次列车准时驶出北京南站后，车厢显示屏上的时速数字一路爬升。15分钟后，激动人心的数字出现：350公里！

车内响起一阵欢呼声。不少人纷纷拿出手机和相机，记录下这一“翻开中国高铁发展新篇章”的数字。“G1”——在这趟车次名称就让人感觉有特殊寓意的列车上，既有普通乘客，也有专门前来体验的高铁“发烧友”，还有交通领域的专家和铁路部门的工作人员。

一等座车厢看到，座椅间距统一加大到1160毫米，旅客“舒展身体”毫无问题。即使在二等座车厢，座位也相当宽敞舒适，不仅座椅加长了20毫米，其间距也统一加大到1020毫米。

移动网络时代，没有充电设备和移动网络信号怎么行？“复兴号”为此可是下了一番“苦功”：列车不仅在每排二等座前后都设置220V不间断插座，还专门增添了USB接口，保证每个座位充电都能“一一对应”。此外，乘客还可使用CRNet－WiFi免费无线上网，再也不用担心旅途单调无聊。

还有不少细节显示了“复兴号”为了提升乘车体验的用心。在席位上方，席位号显示屏增加了新功能：席位号旁边的三个小点是红色时，显示席位已占用；黄色代表已经预售，下个区间将会有乘客；绿色代表车票还未售出，席位没有占用。为了让置放的东西更平稳，窗台采用了增加摩擦力的防滑材料。

近几年来，高铁提速重新进入大众话题。随着高铁的发展，关于350公里这个速度，人们对于技术和安全方面的担心越来越少。

目前，中国高速动车组保有量达到2700余组，每天开行4500多列，居世界首位，累计发送旅客60多亿人次。以京沪高铁为例，运营6年来累计安全运送旅客6.72亿人次。

为什么复兴号比和谐号便宜？复兴与和谐的区别

复兴号的价格并不比和谐号便宜，甚至复兴号的价格还比和谐号略贵。 复兴号列车多为高速列车，运行数量并不多。 和谐号列车多为动车，运行数量较大。 所以买票的时候复兴号高铁车票的价格会比和谐号列车高一点。 复兴与和谐号的区别如下：1.速度不一样。 相比和谐号，复兴号跑的会快一点。 一般复兴号时速350公里左右，和谐号时速200公里左右。 2.舒适度不一样，和谐号的二等座距离也不是很大。 坐起来会觉得有点挤。 复兴号二等座之间的距离大概有一米多宽，所以坐复兴号的感觉会更好，空间也比较大。 覆盖不一样，和谐号上没有全车wifi覆盖，主要是当时技术条件不是很强，导致网络信号不好。 不过复兴号是在和谐号的基础上升级的，所以全车都有wifi覆盖，还是免费提供给乘客。 4.使用寿命不一样。 福星的使用寿命更长，30年左右。 和谐号的使用寿命没有那么长，大概20年左右。 5.出现的时间不一样。 和谐号是最早的高速铁路，复兴号是在和谐号基础上改进的新型高速铁路。

复兴号速度每小时多少公里

复兴号时速是350公里每小时。

复兴号的标准时速350公里每小时，最高时速可达400公里每小时。具体每辆复兴号列车的运行速度需要看具体运行的线路来定。2017年开始，中国高铁复兴号投入使用后，在世界上首次实现时速350公里自动驾驶功能，成为中国高铁自主创新的又一重大标志性成果。

新一代标准动车组“复兴号”是中国自主研发、具有完全知识产权的新一代高速列车，它集成了大量现代国产高新技术，牵引、制动、网络、转向架、轮轴等关键技术实现重要突破，是中国科技创新的又一重大成果。

命名方式

CR是“China Railway”的缩写，即“中国铁路”的英文简写。数字400、300、200是指速度等级，复兴号已经形成时速160公里至350公里的全系列动车组，400指运营时速350公里、300指运营时速250公里、200指运营时速160公里。

“A”和“B”是生产厂家的标识：A代表南车，B代表北车。“F”“J”为技术类型代码：F表示分散动力式，J表示集中动力式。

CR400系列衍生型号：“-A”表示16编组的长编组列车；“-B”表示17编组的超长编组列车；“-C”表示智能动车组，其中CR400BF-C为京张高速铁路专用，CR400AF-C为京雄城际铁路专用；“-G”表示高寒动车组；“-Z”表示量产智能动车组；“-BZ”表示17编组的智能动车组；-GZ表示高寒智能动车组。

CR200系列基于现有准高速机车设计，其中FXD1-J和FXD3-J分别基于FXD1型电力机车和FXD3型电力机车设计（CR200J型动车组、CR200J2型鼓形动车组），HXD1D-J和FXN3-J分别基于HXD1D型电力机车和FXN3型内燃机车（CR200J高原动车组）。

以上内容参考网络百科-复兴号电力动车组

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